Strait of Hormuz (හෝර්මුස් සමුද්ර දොරටුව) වැසීමෙන් ගෝලීය වෙළඳාමේ විශාල වෙනසක් සිදුවෙමින් පවතී.
භාණ්ඩ නෞකා මගින් ගෙනයාම වෙනුවට ගොඩ බිම් මාර්ග භාවිත කරමින් බඩු ප්රවාහනය දැන් සිදුවෙයි.
මෙම මාර්ගය අවහිර වීම නිසා, ආහාර සහ කර්මාන්ත නිෂ්පාදන මුහුදු මාර්ගයෙන් ගල්ෆ් රටවල් වෙත ගෙනයාම අසීරු වී ඇති බැවින්, වාහන (ට්රක්) මගින් භූමිය මාර්ග භාවිතා කිරීමට නැව් හිමිකරුවන්ට සිදු වී ඇත.
Port of Jeddah (සෞදි අරාබියේ ජෙද්දා වරාය) දැන් නව ප්රාදේශීය “කේන්ද්රස්ථානයක්” බවට පත්වෙමින් පවතී. Suez Canal හරහා පැමිණෙන විශාල නාවික සමාගම්වල නැව් එයට පැමිණේ.
එතැනින් පසු, භාණ්ඩ ට්රක් රථ මගින් වැලි කඳුකර මාර්ග ඔස්සේ Sharjah, Bahrain, Kuwait වැනි ස්ථාන වෙත රැගෙන යයි. පසුගිය මාස දෙක තුළ මෙම රටවල් මුහුදු මාර්ගයෙන් සැපයුම් ලබාගෙන නැත.
“Ovrsea” සමාගමේ සම නිර්මාතෘවරයෙක් අනුව, ජෙද්දා වරාය මෙතරම් විශාල භාණ්ඩ ප්රමාණයක් හසුරුවන්න සුදුසු ලෙස සකස් වී නැති නිසා, වරාය තදබදයක් ඇතිවෙමින් පවතී.
තවත් විකල්ප වරායන් ලෙස Sohar Port (ඔමානය), Khor Fakkan Port සහ Fujairah Port භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
එසේම Port of Aqaba (ජෝර්දානයේ අකබා වරාය) Baghdad සහ Basra වෙත භාණ්ඩ යැවීමට මූලික ස්ථානයක් ලෙස භාවිතා කරයි. තවද Turkey හරහා උතුරු ඉරාකයට භාණ්ඩ ගෙනයාමට භූමිය මාර්ගයක්ද භාවිතා වේ.
