විපක්ෂ නායක සජිත් ප්රේමදාස මහතා ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතාට ඉන්ධන මත පනවා ඇති බදු අඩු කිරීමට වහා ක්රියාමාර්ග ගන්නැයි ඉල්ලා සිටියේය.
ඔහු X සමාජ මාධ්යය හරහා නිකුත් කළ ප්රකාශයකින් සඳහන් කළේ, ඉන්දීය රජය නරේන්ද්ර මෝදි මහතාගේ නායකත්වය යටතේ පෙට්රල් සඳහා පනවා තිබූ විශේෂ අතිරේක බද්ද අඩු කිරීමටත්, ඩීසල් සඳහා එම බද්ද සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කිරීමටත් තීරණය කර ඇති බවයි.
එම තීරණය ගෙන ඇත්තේ ඉන්ධන මිල ඉහළ යාමෙන් පීඩාවට පත්වූ පාරිභෝගිකයින්ට සහන ලබාදීමේ අරමුණින් බවද ඔහු පැවසීය.
මෙම පසුබිම යටතේ ශ්රී ලංකාවද එවැනිම ක්රියාමාර්ග ගැනීමේ අවශ්යතාවයක් පවතින බව සජිත් ප්රේමදාස මහතා අවධාරණය කළේය.
ඔහු පෙන්වා දුන්නේ, වත්මන් ආර්ථික තත්ත්වය තුළ ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම නිසා ප්රවාහන වියදම්, කෘෂිකාර්මික වියදම් සහ නිෂ්පාදන වියදම් දැඩිව වැඩි වී ඇති බවයි.
ඒ හේතුවෙන් භාණ්ඩ සහ සේවා මිල ඉහළ යාමත්, ජීවන වියදම තවදුරටත් වැඩිවීමත් සිදුවී ඇති බවද ඔහු සඳහන් කළේය.
තවද, ඉන්ධන බදු අඩු කිරීම හරහා ආර්ථික ක්රියාකාරකම් සජීවී කරගැනීමටද හැකි වන බව ඔහු පැවසීය. ප්රවාහන ක්ෂේත්රය, කර්මාන්ත සහ කුඩා ව්යාපාර වඩාත් සාර්ථකව ක්රියාත්මක වීමට එය දායක වන අතර, එය සමස්ත ආර්ථික වර්ධනයටද හිතකර විය හැකි බවද ඔහු පෙන්වා දුන්නේය.
කෙසේවෙතත්, රජය සඳහා ඉන්ධන බදු ප්රධාන ආදායම් මාර්ගයක් වන බැවින්, එය අඩු කිරීම හරහා රාජ්ය ආදායමට බලපෑම් ඇතිවිය හැකි බවත්, එය බජට් හිඟය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැකි බවත් ආර්ථික විශ්ලේෂකයන් සඳහන් කරති.
ඒ අනුව, ඉන්ධන බදු අඩු කිරීමේදී සමාන්තරව වෙනත් ආදායම් මාර්ග හඳුනාගැනීම සහ ආර්ථික කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම අවශ්ය බවද ඔවුන් පෙන්වා දෙති.
ඒ අනුව,එතුමන්ගේ මෙම ඉල්ලීම, ජනතාවට වහා සහන ලබාදීම සහ දිගුකාලීන ආර්ථික ස්ථායීතාවය අතර සමානුපාතික තීරණයක් ගැනීමේ අවශ්යතාවය මතුකරයි.මෝදී ආණ්ඩුව අනුගමනය කරමින් ඉන්ධන බද්ද අඩු කරන්නැයි විපක්ෂ ඉල්ලයි
විපක්ෂ නායක සජිත් ප්රේමදාස මහතා ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතාට ඉන්ධන මත පනවා ඇති බදු අඩු කිරීමට වහා ක්රියාමාර්ග ගන්නැයි ඉල්ලා සිටියේය.
ඔහු X සමාජ මාධ්යය හරහා නිකුත් කළ ප්රකාශයකින් සඳහන් කළේ, ඉන්දීය රජය නරේන්ද්ර මෝදි මහතාගේ නායකත්වය යටතේ පෙට්රල් සඳහා පනවා තිබූ විශේෂ අතිරේක බද්ද අඩු කිරීමටත්, ඩීසල් සඳහා එම බද්ද සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කිරීමටත් තීරණය කර ඇති බවයි.
එම තීරණය ගෙන ඇත්තේ ඉන්ධන මිල ඉහළ යාමෙන් පීඩාවට පත්වූ පාරිභෝගිකයින්ට සහන ලබාදීමේ අරමුණින් බවද ඔහු පැවසීය.
මෙම පසුබිම යටතේ ශ්රී ලංකාවද එවැනිම ක්රියාමාර්ග ගැනීමේ අවශ්යතාවයක් පවතින බව සජිත් ප්රේමදාස මහතා අවධාරණය කළේය.
ඔහු පෙන්වා දුන්නේ, වත්මන් ආර්ථික තත්ත්වය තුළ ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම නිසා ප්රවාහන වියදම්, කෘෂිකාර්මික වියදම් සහ නිෂ්පාදන වියදම් දැඩිව වැඩි වී ඇති බවයි.
ඒ හේතුවෙන් භාණ්ඩ සහ සේවා මිල ඉහළ යාමත්, ජීවන වියදම තවදුරටත් වැඩිවීමත් සිදුවී ඇති බවද ඔහු සඳහන් කළේය.
තවද, ඉන්ධන බදු අඩු කිරීම හරහා ආර්ථික ක්රියාකාරකම් සජීවී කරගැනීමටද හැකි වන බව ඔහු පැවසීය. ප්රවාහන ක්ෂේත්රය, කර්මාන්ත සහ කුඩා ව්යාපාර වඩාත් සාර්ථකව ක්රියාත්මක වීමට එය දායක වන අතර, එය සමස්ත ආර්ථික වර්ධනයටද හිතකර විය හැකි බවද ඔහු පෙන්වා දුන්නේය.
කෙසේවෙතත්, රජය සඳහා ඉන්ධන බදු ප්රධාන ආදායම් මාර්ගයක් වන බැවින්, එය අඩු කිරීම හරහා රාජ්ය ආදායමට බලපෑම් ඇතිවිය හැකි බවත්, එය බජට් හිඟය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැකි බවත් ආර්ථික විශ්ලේෂකයන් සඳහන් කරති.
ඒ අනුව, ඉන්ධන බදු අඩු කිරීමේදී සමාන්තරව වෙනත් ආදායම් මාර්ග හඳුනාගැනීම සහ ආර්ථික කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම අවශ්ය බවද ඔවුන් පෙන්වා දෙති.
ඒ අනුව,එතුමන්ගේ මෙම ඉල්ලීම, ජනතාවට වහා සහන ලබාදීම සහ දිගුකාලීන ආර්ථික ස්ථායීතාවය අතර සමානුපාතික තීරණයක් ගැනීමේ අවශ්යතාවය මතුකරයි.මෝදී ආණ්ඩුව අනුගමනය කරමින් ඉන්ධන බද්ද අඩු කරන්නැයි විපක්ෂ ඉල්ලයි
විපක්ෂ නායක සජිත් ප්රේමදාස මහතා ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතාට ඉන්ධන මත පනවා ඇති බදු අඩු කිරීමට වහා ක්රියාමාර්ග ගන්නැයි ඉල්ලා සිටියේය.
ඔහු X සමාජ මාධ්යය හරහා නිකුත් කළ ප්රකාශයකින් සඳහන් කළේ, ඉන්දීය රජය නරේන්ද්ර මෝදි මහතාගේ නායකත්වය යටතේ පෙට්රල් සඳහා පනවා තිබූ විශේෂ අතිරේක බද්ද අඩු කිරීමටත්, ඩීසල් සඳහා එම බද්ද සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කිරීමටත් තීරණය කර ඇති බවයි.
එම තීරණය ගෙන ඇත්තේ ඉන්ධන මිල ඉහළ යාමෙන් පීඩාවට පත්වූ පාරිභෝගිකයින්ට සහන ලබාදීමේ අරමුණින් බවද ඔහු පැවසීය.
මෙම පසුබිම යටතේ ශ්රී ලංකාවද එවැනිම ක්රියාමාර්ග ගැනීමේ අවශ්යතාවයක් පවතින බව සජිත් ප්රේමදාස මහතා අවධාරණය කළේය.
ඔහු පෙන්වා දුන්නේ, වත්මන් ආර්ථික තත්ත්වය තුළ ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම නිසා ප්රවාහන වියදම්, කෘෂිකාර්මික වියදම් සහ නිෂ්පාදන වියදම් දැඩිව වැඩි වී ඇති බවයි.
ඒ හේතුවෙන් භාණ්ඩ සහ සේවා මිල ඉහළ යාමත්, ජීවන වියදම තවදුරටත් වැඩිවීමත් සිදුවී ඇති බවද ඔහු සඳහන් කළේය.
තවද, ඉන්ධන බදු අඩු කිරීම හරහා ආර්ථික ක්රියාකාරකම් සජීවී කරගැනීමටද හැකි වන බව ඔහු පැවසීය. ප්රවාහන ක්ෂේත්රය, කර්මාන්ත සහ කුඩා ව්යාපාර වඩාත් සාර්ථකව ක්රියාත්මක වීමට එය දායක වන අතර, එය සමස්ත ආර්ථික වර්ධනයටද හිතකර විය හැකි බවද ඔහු පෙන්වා දුන්නේය.
කෙසේවෙතත්, රජය සඳහා ඉන්ධන බදු ප්රධාන ආදායම් මාර්ගයක් වන බැවින්, එය අඩු කිරීම හරහා රාජ්ය ආදායමට බලපෑම් ඇතිවිය හැකි බවත්, එය බජට් හිඟය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැකි බවත් ආර්ථික විශ්ලේෂකයන් සඳහන් කරති.
ඒ අනුව, ඉන්ධන බදු අඩු කිරීමේදී සමාන්තරව වෙනත් ආදායම් මාර්ග හඳුනාගැනීම සහ ආර්ථික කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම අවශ්ය බවද ඔවුන් පෙන්වා දෙති.
ඒ අනුව,එතුමන්ගේ මෙම ඉල්ලීම, ජනතාවට වහා සහන ලබාදීම සහ දිගුකාලීන ආර්ථික ස්ථායීතාවය අතර සමානුපාතික තීරණයක් ගැනීමේ අවශ්යතාවය මතුකරයි.
