ලංකාවේ ඉරාන තානාපති අලිරේසා ඩෙල්කොෂ් අද කොළඹදී පැවැත්වූ මාධ්ය හමුව
සම්පූර්ණ විස්තරය 👇🏻
ශ්රීලංකන් ජාත්යන්තර ගුවන් සේවා දෛනිකව රුපියල් බිලියන 4–5 පාඩු ලබයි
ශ්රීලංකන් ජාත්යන්තර ගුවන්සේවා සමාගම, දෛනිකව රුපියල් බිලියන 4-5 පමණ පාඩු අත්විඳිමින් පවතින බව වාර්තා වේ.
මෙම තත්ත්වය සමාගමේ මූල්ය ස්ථාවරතාවයට දැඩි බලපෑමක් කර ඇති අතර, එමඟින් සමාගමේ කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විශ්වාසය අඩුවීමේ අවදානමක් පවතී.
ආර්ථික විශේෂඥයින් පෙන්වා දෙන්නේ, මෙම පාඩු ප්රධාන වශයෙන් යුරෝපීය, ඇමරිකානු සහ මැද පෙරදිග ගුවන් මාර්ගවල ගමනාගමනය අඩුවීමෙන්, ඉන්ධන මිල ඉහළ යාමෙන් සහ විදේශ මුදල් ප්රවාහන පීඩනවලින් ඇති වී ඇති බවයි.
එමෙන්ම, සමාගමේ කාලීන කළමනාකරණ ප්රතිපත්ති, නව ගුවන් යානා යොදවා ගැනීමේ වියදම් සහ සේවා කාර්යක්ෂමතාවයේ අවුල් තත්ත්වයන්ද, මූල්ය පාඩු වර්ධනයට හේතු වී ඇත.
රජය සහ සමාගමේ කළමනාකරණය විසින් මෙම තත්ත්වය හඳුනාගෙන, ගුවන් සේවාව ශක්තිමත් කිරීම සඳහා කඩිනම් ප්රතිසංවිධාන, අභ්යන්තර වියදම් පාලනය සහ අදාළ ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා වට්ටම් හා ප්රවර්ධන ක්රියාමාර්ග ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති බව සඳහන් වේ.
විශේෂඥයින් පෙන්වා දෙන්නේ, සමාගම දිගුකාලීනව ස්ථාවර වීම සඳහා, නව ආදායම් මාර්ග හඳුන්වා දීම, ජාත්යන්තර ගුවන් මාර්ග වැඩි කිරීම සහ අයවැය කළමනාකරණය දැඩිව සිදු කළ යුතු බවයි.
අත්යවශ්ය ඖෂධ සහ වෛද්ය උපකරණ හිඟය – රෝගීන්ගේ සෞඛ්යට දැඩි බලපෑමක්
සෞඛ්ය අංශ නිලධාරීන් පෙන්වා දෙන්නේ, රටේ රෝහල් හා ප්රාදේශීය සෞඛ්ය සේවා සැපයුම් මණ්ඩලයන් අත්යවශ්ය ඖෂධ, වෛද්ය උපකරණ සහ සෞඛ්ය ආධාරක භාණ්ඩ හිඟතාවට ලක්වී ඇති බවයි.
මෙම තත්ත්වය, විශේෂයෙන්ම ප්රාදේශීය රෝහල් හා ගමන්ගත ප්රදේශවල රෝගීන්ගේ සෞඛ්ය රැකවරණයට දැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි.
අවශ්ය වෛද්ය උපකරණ නොමැති වීම හේතුවෙන් රෝගීන්ගේ වෛද්ය සත්කාර කාලය ප්රමාද වීම, ජීවිත හානි සිදුවීමේ අවදානම, සහ වෛද්ය සේවා දුර්වල වීම වැනි ගැටලු පවති.
තවද, ආර්ථික සීමා සහ බදු පීඩන හේතුවෙන් රජය විසින් වෛද්ය සේවා සඳහා අවශ්ය අරමුදල් ප්රමාණවත් ලෙස ලබා නොදීමද මෙම අවදානම වැඩි කරයි.
විශේෂඥයින් පෙන්වා දෙන්නේ, මෙම තත්ත්වය දිගටම පැවතහොත්, රෝගීන්ගේ සෞඛ්ය තත්ත්වය සෘජුවම බාධා වන අතර, ප්රාදේශීය ජනතාව විශේෂයෙන් වැඩි අවදානමකින් පෙළෙන බවයි.
ඒ අනුව, රජය විසින් ඖෂධ හා වෛද්ය උපකරණ සැපයුම් සැලසුම් කිරීම, ප්රාදේශීය රෝහල් සඳහා විශේෂ අරමුදල් වෙන් කිරීම සහ සෞඛ්ය සේවා ශක්තිමත් කිරීම සඳහා කඩිනම් පියවර ගත යුතු බව විශේෂඥයින් අවධාරණය කරති.
ආනයන මිල 40%කන් ඉහළට
ශ්රී ලංකාවට ආනයනය කරන භාණ්ඩවල මිල ගණන් සම්මතයෙන් 40%කට ආසන්න ප්රමාණයකින් ඉහළ ගොස් ඇති බව වාර්තා වේ.
මෙම තත්ත්වය රටේ සමස්ත ආර්ථිකයට දැඩි පීඩනයක් ඇති කරන අතර, විශේෂයෙන්ම දේශීය වෙළඳපොළේ මිල ඉහළ යාමට ප්රධාන හේතුවක් වී ඇත.
මෙම මිල ඉහළ යාමට ප්රධාන හේතු ලෙස ගෝලීය ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම, ප්රවාහන වියදම් වැඩිවීම සහ සැපයුම් දාම බිඳවැටීම් සඳහන් කළ හැක.
විශේෂයෙන්ම ඉරාණය හා ඊශ්රායලය අතර පවතින ගැටුම් තත්ත්වය හේතුවෙන් තෙල් සැපයුම අවුල් වී, ගෝලීය වෙළඳපොළේ මිල ඉහළ ගොස් ඇත.
එමඟින් ආනයන භාණ්ඩ සඳහා වැයවන මුදලද ඉහළ යාම සිදු වී ඇත.
තවද, රුපියලේ අගය පහළ යාමද ආනයන වියදම් වැඩිවීමට බලපාන තවත් වැදගත් කරුණකි.
විදේශ මුදල් හිඟය හේතුවෙන් ඩොලර් මිල ඉහළ යාමත් සමඟ, ආනයන සඳහා වැඩි මුදලක් වැය කිරීමට සිදු වී ඇත.
මෙය විශේෂයෙන්ම ඉන්ධන, ඖෂධ, ආහාර ද්රව්ය සහ කර්මාන්ත සඳහා අවශ්ය අමුද්රව්ය වැනි අත්යවශ්ය භාණ්ඩවල මිල ඉහළ යාමට හේතු වී ඇත.
මෙම තත්ත්වය දිගටම පැවතහොත්, දේශීය නිෂ්පාදන වියදම්ද ඉහළ යාමක් දක්නට ලැබෙන අතර, ඒ අනුව වෙළඳපොළේ සියලුම භාණ්ඩ මිල ගණන් තවදුරටත් වැඩිවීමට ඉඩ ඇත.
එමඟින් ජනතාවගේ ජීවන වියදම ඉහළ යාමත්, ව්යාපාර ක්ෂේත්රයේ ක්රියාකාරීත්වය අඩුවීමත් සිදුවිය හැක.
විශේෂඥයන්ගේ අදහස අනුව, මෙම ගැටලුවට මුහුණ දීමට රජය විසින් දේශීය නිෂ්පාදන වැඩි කිරීම, ආනයන පාලනය, සහ විදේශ මුදල් ආදායම් වැඩි කිරීම වැනි දිගුකාලීන ආර්ථික ප්රතිපත්ති ක්රියාත්මක කළ යුතුය.
ඉන්ධන මිල වැඩිවීමෙන් භාණ්ඩ හා සේවා මිල ගණන් ඉහළ යයි
ඉන්ධන මිල ඉහළ යාමත්, ගෝලීය ආර්ථික පීඩනයත් හේතුවෙන් ශ්රී ලංකාවේ අත්යවශ්ය භාණ්ඩ සහ සේවා මිල තවදුරටත් ඉහළ යාමට ඉඩ ඇති බව ආර්ථික විශ්ලේෂකයින් පෙන්වා දෙයි.
මෙය ජනතාවගේ දෛනික ජීවිතයට සෘජුව බලපාන ප්රධාන ගැටලුවක් ලෙස සැලකේ.
විශේෂයෙන්ම ප්රවාහන වියදම් වැඩිවීම හේතුවෙන්, වෙළඳපොළට භාණ්ඩ ගෙනයාමේ වියදම් ඉහළ යයි.
එමඟින් අහාර ද්රව්ය, එළවළු, පළතුරු සහ අනෙකුත් අත්යවශ්ය භාණ්ඩවල මිල ගණන් සෘජුවම වැඩිවෙමින් පවතී.
තවද, ආනයන භාණ්ඩවල මිල ඉහළ යාමත් සමඟ, දේශීය වෙළඳපොළේ සමස්ත මිල මට්ටම ඉහළ යාමක් දක්නට ලැබේ.
මෙම තත්ත්වයට ප්රධාන හේතුවක් ලෙස මැද පෙරදිග කලාපයේ පවතින ආතතිය, විශේෂයෙන් ඉරාණ හා ඊශ්රායල
අතර ගැටුම් තත්ත්වය දැක්විය හැක.
මෙම ගැටුම් හේතුවෙන් ගෝලීය තෙල් මිල ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එය ශ්රී ලංකාවේ ඉන්ධන මිලටද සෘජු බලපෑමක් කරයි.
ඒ අතරම, රජය විසින් බදු වැඩි කිරීම, මුදල් ප්රතිපත්ති දැඩි කිරීම සහ රුපියලේ අගය පහළ යාම වැනි දේශීය ආර්ථික සාධකද මිල ඉහළ යාමට බලපායි.
මේ හේතුවෙන් සාමාන්ය ජනතාවගේ ජීවන වියදම වැඩිවී, ආදායමට සමානව වියදම් පාලනය කරගැනීම අපහසු තත්ත්වයක් උදා වී ඇත.
විශේෂඥයන් පෙන්වා දෙන්නේ, මෙම තත්ත්වය දිගටම පැවතහොත්, දුප්පත් සහ මධ්යම පන්තියේ ජනතාවට වැඩි බලපෑමක් ඇතිවීමට ඉඩ ඇති බවයි.
එබැවින්, රජය විසින් මිල පාලන ක්රියාමාර්ග, සහන සැලසුම් සහ ආර්ථික ස්ථායීකරණය සඳහා තීරණාත්මක පියවර ගත යුතු බවද ඔවුන් අවධාරණය කරති..
ගල්ෆ් ගුවන් සේවාවන් මත්තල රාජපක්ෂ ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ භාවිතයට සූදානමක්
මැද පෙරදිග කලාපයේ පවතින ආරක්ෂක අර්බුදය හේතුවෙන් ගල්ෆ් කලාපයට අයත් ගුවන් සේවාවන් කිහිපයක්,
මත්තල ගුවන්තොටුපළ පරිපාලන හදිසි අවස්ථා සහ විකල්ප ගුවන් මධ්යස්ථානයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට උනන්දුව පළ කර ඇත.
විශේෂයෙන්ම ඉරාණය හා ඊශ්රායලය අතර පවතින ආතතිය හේතුවෙන්, එම කලාපය හරහා ගුවන් ගමන් කිරීම අවදානම් සහිත බවට පත්ව ඇත.
මේ හේතුවෙන් ගුවන් සේවාවන්ට ආරක්ෂිත ගමන් මාර්ග සොයාගැනීමත්, අවශ්ය වන්නේ නම් හදිසි ලෙස ගොඩබැසිය හැකි විකල්ප ගුවන් තොටුපළක් තබාගැනීමත් අත්යවශ්ය වී ඇත.
මෙවන් තත්ත්වයක් යටතේ, මත්තල ගුවන් තොටුපළේ පිහිටීම හා එහි පහසුකම් නිසා එය වැදගත් තේරීමක් බවට පත්ව ඇත. එය බණ්ඩාරනායක ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළට වඩා අඩු ජනගහනයක් ඇති අතර, විශාල ගුවන් යානා සඳහා සුදුසු දිගු ධාවන පථයකින්ද සමන්විත වේ.
මෙම යෝජනාව සම්බන්ධයෙන් ශ්රී ලංකා රජය ආරක්ෂාව, ආර්ථික වාසි සහ දේශපාලන බලපෑම් වැනි කරුණු සලකා බැලීමේ නිරතව සිටින අතර, තවමත් අවසන් තීරණයක් ගෙන නොමැත.
මෙය ක්රියාත්මක වුවහොත්, විදේශ මුදල් ආදායම් වැඩිවීම, සංචාරක කර්මාන්තය ප්රවර්ධනය වීම සහ දීර්ඝ කාලයක් භාවිතයෙන් බැහැරව පැවති මත්තල ගුවන් තොටුපළ නැවත සක්රීය වීම වැනි වාසි රටට ලැබිය හැකි බව පෙන්වා දෙනු ලබයි.
එහෙත්, ජාත්යන්තර ගැටුම් සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් ඇතිවිය හැකි ආරක්ෂක හා දේශපාලන අවදානම් පිළිබඳවද සැලකිලිමත් විය යුතු බව විශේෂඥයන් අවධාරණය කරති.
රජයේ ආර්ථික සැලසුම් අසාර්ථකයි – සජිත් ප්රේමදාස
ශ්රී ලංකාවේ වත්මන් ඉන්ධන හා ආර්ථික අර්බුදය සම්බන්ධයෙන් විපක්ෂ නායක සජිත් ප්රේමදාස මහතා රජයට දැඩි විවේචන එල්ල කර ඇත.
ඔහු පෙන්වා දුන්නේ රජය ගෝලීය ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම හා ඉරාණ,ඊශ්රායල ගැටුම වැනි ජාත්යන්තර ගැටුම්වල බලපෑම් පෙරදැකීමට අසමත් වූ බවයි.
ඒ අනුව, දිගුකාලීන බලශක්ති ප්රතිපත්තියක් හඳුන්වා නොදුන් රජය අද වන විට හදිසි විසඳුම් ලෙස ඉන්ධන කෝටා පද්ධති වැනි ක්රම නැවත හඳුන්වා දීමට පෙළඹී වී ඇත. මෙම තත්ත්වය රජයේ සැලසුම්කරණ දුර්වලතාවය පෙන්වයි.
තවද, විවේචකයන් පෙන්වා දෙන්නේ රජය කෙටි කාලීන විසඳුම් මත පමණක් රඳා පවතින බවත්, ජනතාවට ලබාදෙන තොරතුරු පැහැදිලි නොවීම හේතුවෙන් ගැටලු වැඩි වී ඇති බවත්ය.
මෙය ප්රතික්රියාත්මක පාලනයක් බවට පත් වූ බවට ද දේශපාලන විශ්ලේෂකයන් අදහස් පළ කරති.
මෙම කරුණ විපක්ෂයට රජයේ කාර්ය සාධනය, වගකීම්භාරය සහ හැකියාව ප්රශ්න කිරීමට ප්රබල ආයුධයක් වී තිබේ.